PRZED SEZONEM

OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Praca, praca i jeszcze raz praca. Każdy jacht wymaga starannej opieki i przygotowania do sezonu. Wszystko musi być przejrzane, naprawione, serwisowane, tak żeby podczas sezonu cieszyć się tylko pięknym żeglowaniem. Lada dzień będziemy wodować jacht. Jeszcze jest trochę do zrobienia, ale mam nadzieję, że w najbliższy weekend wszystko skończę, co musi być zrobione przed pójściem na wodę.

BAR NA SAHARZE

661 Port Etienne - 0208 TURLEJSKI 661 Port Etienne - 0208 Dzięcioł & Sopociak 661 Port Etienne - 0208 - Dzięcioł & Lobo z arabami 660200 TURLEJSKI - pod Cap Ghir 001

„BAR NA SAHARZE” jest wspomnieniem pierwszego pobytu w Afryce młodych przyszłych oficerów, którzy w polskich ówczesnych realiach bali się przedwczesnego wykluczenia z zawodu ze względów politycznych, co wówczas we flocie było dość powszechne. W tamtych czasach trzeba było przykrywać się „czerwoną czapką” aby przetrwać i osiągnąć swój wymarzony cel – kapitaństwo. Na statkach nigdy nie było wiadomo, kto jest po tamtej a kto po naszej stronie.  Opowiadanie pochodzi z przygotowywanej do druku książki ” W POGONI ZA MARZENIAMI” (I Księga z UKŁADU Z POSEJDONEM). Wspomnienie ze szkolnego rejsu na wody afrykańskie szkolnym statkiem „JAN TURLEJSKI’ pod słynnym kapitanem Wiktorem GORZĄDKIEM.

BAR NA SAHARZE

POSEJDON

Źródło: WikipediaPosejdon 17 Posejdon 12 posejdon 10Posejdon 11Posejdon 15

Foto: Wikipedia

Czytaj >>>POSEJDON

704 URAN - C Polaris 3.tif 703 URAN - Circulus Polaris 02332W - 26.tif 703 URAN - Circulus Polaris 02332W - 33.tif 703 URAN - Circulus Polaris 02332W - 12.tif 703 URAN - Circulus Polaris 02332W - 03.tif

 Foto: LOBO

CHRZEST „LOBO DE MAR” *

Kiedyś trzeba zacząć. Oczywiście mówię tu o prawdziwym żeglowaniu. To, że opłynąłem już Świat nie ma znaczenia. Jeżeli było to częścią zawodu uprawianego, to nie spełniało to podstawowej wartości – nie dawało wolności. Wprawdzie jesteśmy na statku, Królem, Panem czy Władcą, jak to mówi się „pierwszym po Bogu”, ale wciąż wykonujemy czyjeś zlecenia, plany, realizujemy jakieś narzucone nam zadania. To nie jest wolność. Dlatego trzeba było kupić jacht, który tą wolność daje. Płyniesz gdzie chcesz, kiedy chcesz, z kim chcesz i jak długo chcesz!!! Wszystko jak chcesz! Kompromisem jest tylko porozumienie z drugim człowiekiem na zasadzie wzajemności. Trzeba dobrać tak załogę, aby twojej wolności zbytnio nie ograniczała. Czy taka żeglarska wolność ma ograniczenia? Pewnie, że ma, ale są to ograniczenia założone, takie jak: wielkość jachtu, jego dzielność morska i zasięg limitowany konstrukcją, pojemnością zbiorników na wodę, paliwo i zapasy. Wolność nie oznacza beztroski i żeglarskiej głupoty. Właśnie rozum, wiedza, doświadczenie i rozwaga pozwala ci naprawdę być wolnym. A wiec żeglujmy poza widnokrąg, kiedy tylko okazja się ku temu nadarzy a zasmakujemy prawdziwej wolności!

 

Komandor Bolesław ROMANOWSKI

ROMANOWSKI Bolesław 001

Jednostki: ORP „Sęp” > ORP „Wilk” > ORP „Sokół” > ORP „Dzik” > ORP „Jastrząb”

Stanowiska:  Dowódca dywizjonu okrętów podwodnych.

Zastępca komendanta Wyższej Szkoły Marynarki Wojennej ds. okrętów

CV – ROMANOWSKI Bolesław

Kapitan KAROL OLGIERD BORCHARDT

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Karol Olgierd BORCHARDT był moim przewodnikiem życiowym od 1962 roku, kiedy go poznałem podczas spotkania szkolnego, które z nim zorganizowałem w moim liceum 49 w Warszawie. W Szkole Morskiej (PSRM) był wykładowcą astronawigacji, którą dzięki niemu polubiłem. Był znakomitym gawędziarzem i wspaniałym człowiekiem. Był promotorem mojej pracy dyplomowej „Astronomiczne linie pozycyjne”, którą ocenił bardzo wysoko i zaszczepił we mnie też miłość do wielkich żagli, starych żaglowców, epoki kliprów i wielkich żeglarskich eskapad. Był bezprzecznie wielkim autorytetem dla przyszłych kapitanów i większość z nas wspomina go z sentymentem.

CV – BORCHARDT Karol Olgierd

ZAWISZA W VANCOUVER

Szkuner sztakslowy „ZAWISZA CZARNY”  od ponad 50 lat pływa pod banderą  Związku Harcerstwa Polskiego. Kontynuuje on tradycję swojego wielkiego poprzednika, drewnianego żaglowca o tej samej nazwie, jeszcze przed wojną, pod komendą legendarnego  żeglarza generała Mariusza Zaruskiego, służył młodzieży harcerskiej. Jacht odbył bardzo wiele ciekawych i spektakularnych rejsów z których jednym z ważniejszych było okrążenie Świata w 1989 roku pod dowództwem Jana LUDWIGA. W podróży tej jacht zawinął też do Vancouver, gdzie miałem okazję go witać i gościć harcerzy u siebie na pokładzie „Syriusza”. Miałem też okazje porozmawiać z młodymi żeglarzami, sfotografować i sfilmować wydarzenie.

ZAWISZA w VANCOUVER

AWANTURA

Opowiadanie z czasów, kiedy autor pływał na arabskim statku „AL’KAHLA” w oparciu o afrykański port Walvis Bay. Opowiadanie ukazało się drukiem w wydanej przez Stowarzyszenie Kapitanów Żeglugi Wielkiej, książce „FALAMI PISANE”, która jest zbiorem 70 opowiadań 23 kapitanów z czasów ich młodości i kapitaństwa. Książkę bardzo polecam,  gdyż jest ona unikatem w naszej marynistycznej literaturze. W przygotowaniu jest już drugi tom kapitańskich wspomnień.

AWANTURA [ok]

Inne materiały do pobrania

Pliki do pobrania:
Międzynarodowy Kod Sygnałowy,
MPDM,
USTAWA O OBSZARACH MORSKICH RZECZPOSPOLITEJ,
USTAWA O ZAPOBIEGANIU ZANIECZYSZCZENIU MORZA PRZEZ STATKI (MARPOL),
USTAWA W SPRAWIE WYSZKOLENIA I KWALIFIKACJI ZAWODOWYCH MARYNARZY (STCW),
USTAWA O BEZPIECZEŃSTWIE MORSKIM (SOLAS),
KODEKS MORSKI