Lê Quý Đôn

W sobotę, 29 bm. przy Nabrzeżu Prezydenckim w Gdyni odbyła się ceremonia wręczenia wietnamskim kadetom certyfikatów ukończenia szkolenia.  Dzięki temu mogą oni odbywać rejsy jako załoganci na pokładzie żaglowca szkolnego Lê Quý Đôn.

Czytaj też: Wodowanie 65-metrowego żaglowca w stoczni Marine Projects dla Wietnamu

Przeznaczony dla wietnamskiej Akademii Marynarki Wojennej w Nha Trang żaglowiec został wzbudowany na zlecenie Polskiego Holdingu Obronnego w polskiej stoczni Marine Projects w Gdańsku i na bazie projektu polskiego biura konstrukcyjnego Choreń Design & Consulting. Głównym projektantem jest Zygmunt Choreń, twórca m.in. żaglowców Dar Młodzieży i Fryderyk Chopin.

Czytaj też: Próby morskie żaglowca szkolnego dla Wietnamskiej Akademii Marynarki Wojennej

Szkolenie czterdziestoosobowej grupy wietnamskich kadetów i kilku oficerów prowadzili od 29 czerwca 2015 r. specjaliści z Akademii Marynarki Wojennej oraz 3. Flotylli Okrętów.

Teraz żaglowiec popłynie do Wietnamu opływając Przylądek Dobrej Nadziei. Na pokładzie będzie również polska załoga pod dowództwem kapitana Piotra Leszczyńskiego. W jej składzie będzie m.in. utytułowana polska żeglarka Natasza Caban, która samotnie opłynęła Ziemię.

defence24.pl

Źródło: PORTAL MORSKI

BALTEXPO 2015

W poniedziałek 7 września rusza kolejna edycja jedynych w Polsce targów morskich – BALTEXPO. Oferta przemysłu okrętowego, wyposażenie jednostek pływających, offshore (czyli np. morskie farmy wiatrowe czy platformy wydobywcze), infrastruktura portów i przemysłu morskiego, transport i logistyka oparta na wykorzystaniu portów morskich, bezpieczeństwo portów i żeglugi – to tylko niektóre z całej gamy zagadnień i technologii prezentowanych na BALTEXPO.

Warto zwrócić uwagę, że rozwój przemysłów morskich wymaga kooperacji i współpracy szerokiego grona partnerów przemysłowych, takich jak producenci i dostawcy stali, elektroniki, paliw i smarów, silników, systemów klimatyzacji, mebli, wyposażenia do wyładunku i załadunku oraz środków zwiększających bezpieczeństwo takich jak wyposażenie przeciwpożarowe czy łodzie ratunkowe. W pełni wyposażony, nowoczesny statek to nie tylko arcydzieło inżynierii, to także często w pełni autonomiczne, pływające miasto. Wiele z jego elementów powstaje nawet bardzo daleko od morza.

Przemysł okrętowy i offshore stwarza ogromne możliwości kooperacji dla dostawców wyposażenia czy elementów konstrukcyjnych od niekiedy zadziwiającej różnorodności. Wielu z nich prezentuje swoje produkty na BALTEXPO – od stali, farb i smarów, poprzez silniki i elektronikę, kończąc np. na systemach gaśniczych czy specjalnie zaprojektowanych materacach. Dlatego przedstawiciele praktycznie każdej gałęzi gospodarki – nawet pozornie nie związanej z morzem – mogą liczyć na nawiązanie podczas BALTEXPO interesujących kontaktów biznesowych.

Z kolei transport morski – którego wzrost koresponduje z rozwojem polskich portów – kusi firmy zainteresowane zamorską ekspansją i tworzeniem kontaktów handlowych wykraczających poza granice Unii Europejskiej. Nie dziwi zatem, że na BALTEXPO spotkać można przedstawicieli różnorodnych gałęzi przemysłu, poszukujących kooperantów i partnerów w ramach różnych obszarów i z wykorzystaniem rozmaitych modeli biznesowych. Poświecona tym zagadnieniom konferencja, zakresem swym obejmować będzie szereg problemów dotyczących aktualnych uwarunkowań rozwoju: transportu morskiego – głównie portów morskich jako multimodalnych węzłów transportowych oraz logistycznych łańcuchów dostaw budowanych w relacjach lądowo-morskich.

Każdego dnia imprezy ukazywać się będzie Gazeta Targowa Baltexpo, której wydawcą jest Portalmorski.pl, będący partnerem prasowym Targów.

Lista wystawców oraz  program konferencji towarzyszących targom można znaleźć na stronie internetowej www.baltexpo.ztw.pl

http://www.baltexpo.ztw.pl/pl/rejestracjaOsoby chcące wziąć udział w Targach jako zwiedzający mogą rejestrować się za pośrednictwem formularza na stronie BALTEXPO – bezpośredni link poniżej:

http://www.baltexpo.ztw.pl/pl/rejestracja

Źródło: PORTAL MORSKI